 |
| El Dodge Charger |
Luego de la Segunda Guerra Mundial jóvenes estadounidenses con tiempo en sus manos y dinero en sus bolsillos empezaron a experimentar con carros viejos. La estética que desarrollaron se caracterizaba por motores expuestos, techos recortados, llantas anchas y ejes bajos. El material de base para estos “ hotrods” eran obsoletos Ford Modelo T y Chevrolets de fines de los años 20 y 30.
El fenómeno de la alteración de carros se centralizó en el sur de California, principalmente debido a que el clima no limitaba los diseños. De hecho, la individualidad creativa de algunos de estos jóvenes, como Ed “Big Daddy” Roth, no conocía fronteras. El Beatnik Bandit y el Misterio, ambos creados por Roth, se han convertido en símbolos legendarios de velocidad y creatividad.
Hacia 1960 la industria del motor estadounidense respondía a las demandas del mercado joven. Grandes motores V8 desarrollados para carreras se colocaban en automóviles de tamaño mediano. Se empleaban a los mejores diseñadores para asegurar que el estilo, hasta en los más pequeños detalles, fuera irresistible. Estos carros pasaron a ser conocidos como “carros musculosos”.
Mientras que en Europa los carros veloces estaban completamente fuera del alcance del hombre común, estos autos tenían un precio de venta al que podía aspirar hasta el joven menos solvente.
Autos como el Ford Mustang, el Plymouth Roadrunner y el Dodge Charger eran inmensamente populares. Desafortunadamente, la crisis del petróleo de 1972 marcó el final de estos “tragones de gasolina” y la era de los “carros musculosos” llegó a su fin.
 |
 |
|
|
| Automóviles Ecológicos |
|
 |
| El Ford Th!nk |
No cabe duda de que los carros hacen nuestra vida más fácil, pero lo que nadie puede nunca afirmar es que son buenos para el medio ambiente. Esta es la razón por la que cada vez se hacen más esfuerzos para desarrollar opciones alternativas al combustible fósil.
El Ford Th!nk, lucía como uno de los mejores rivales ecológicos al motor de combustión interna. Tenía una velocidad máxima de 80 k.p.h., un rango de 85,3 km. y costaba tan sólo 45 peniques recargarlo en un enchufe casero. Desafortunadamente, la Ford abandonó el proyecto en 2002 debido a las escasas ventas.
En su lugar, la industria automovilística se está abocando al concepto de los híbridos, carros que alternan entre gasolina y electricidad. El primer carro híbrido eléctrico exitoso fue creado por Ferdinand Porsche en 1928. El Toyota Prius es el ejemplo más popular de la actualidad, con más de 200.000 unidades vendidas alrededor del mundo.
De hecho, Leonardo Di Caprio posee uno y Tim Robbins y su esposa, Susan Sarandon, llegaron a la ceremonia de los Oscar 2004 a bordo de su Prius, que reduce las emisiones hasta en un 75%. Por supuesto, todavía falta un largo camino para llegar a los autos de energía solar, que producen cero emisiones.
Construido por estudiantes universitarios holandeses, el Nuna II ganó el premio al Reto Solar Mundial 2003 en Australia, una carrera para autos que están impulsados exclusivamente por luz solar. El auto recorrió 3000 km. a través del desierto australiano, de Darwin a Adelaida, a una velocidad promedio de 97 k.p.h.
|
|
 |
 |
|
|
| Carros Conceptuales |
|
 |
| El Volvo YCC |
Las ferias de carros constituyen fechas cruciales en el diario de la industria automovilística; es ahí donde las compañías pueden presumir de sus diseños más ambiciosos. Los autos conceptuales ofrecen al público un vistazo al futuro. Pero sobre todo, pueden generar una gran ola de publicidad.
El súper carro Alessandro Volta de la Toyota hizo girar las cabezas durante la exhibición de Ginebra, en Marzo del 2004. Su motor V6 de 3,3 litros, es capaz de lograr velocidades increíbles, pero se restringe a 241 k.p.h. ¿La razón? Asegurar un rango de 643,7 km. a partir de un sólo tanque de combustible. Con un promedio de 61 km/lt., su concepto radica en ser el primer súper carro del mundo con autoconciencia económica.
Sin embargo, fue el Volvo YCC el que se robó el show. A menudo, las únicas mujeres que hay en las ferias son las guapas promotoras, pero este carro fue completamente diseñado por y para mujeres.
La idea es no tener que mirar nunca dentro de la capota, de hecho, la capota ha sido eliminada completamente. El auto simplemente se percata cuando algo funciona mal y contacta al mecánico de la Volvo más cercano. ¡La cuidadosa dueña es invitada entonces a un chequeo de rutina!
|
|
Fuente:www.tudiscovery.com/guia_autos/actualidad/ 
|
Este sitio web fue creado de forma gratuita con PaginaWebGratis.es. ¿Quieres también tu sitio web propio?
