Historia del automovil

Etapa Veterana

En 1900, la producción masiva de automóviles había ya empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor (1889), y Peugeot (1891). En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.

En 1888, Bertha Benz viajó 80 km desde Mannheim hasta Pforzheim (Alemania) para demostrar el potencial del invento de su marido.

Etapa del latón o Eduardiana [editar]

Ford modelo T

Así nombrada por el uso frecuente del latón para las carrocerías. En esta etapa la estética de los automóviles aún recordaba a la de los antiguos coches de caballos.

Etapa de Época 

1926 Austin 7 Box saloon

Desde el final de la Primera Guerra Mundial hasta la Gran Depresión de 1929.

Principales vehículos:

• 1922–1939 Austin 7
• 1924–1929 Bugatti Type 35
• 1927–1931 Ford Model A
• 1930 Cadillac V-16

Etapa Pre-Guerra 

Citroën Traction Avant

1929 - 1948 Desarrollo de los coches completamente cerrados y de forma más redondeada.

Automóviles relevantes:

• 1932-1948 Ford V-8
• 1934–1940 Bugatti Type 57
• 1934–1956 Citroën Traction Avant
• 1938–presente Volkswagen Beetle

Etapa de Postguerra

 

1953 Morris Minor Series II

Jaguar E-type coupe

1985 Mini

Desde el inicio de la recuperación de la Segunda Guerra Mundial (1948) hasta la etapa Moderna. Etapa caracterizada por el desarrollo de autos más rápidos más seguros y eficientes.

Algunos ejemplos:

• 1948–1971 Morris Minor
• 1958-1967 Chevrolet Impala
• 1959–2000 Mini
• 1961–1975 Jaguar E-type
• 1962–1977 BMC ADO16
• 1962–1964 Ferrari 250 GTO
• 1966-1972 Dodge Charger
• 1964–1970 Ford Mustang
• 1964–1974 Pontiac GTO
• 1954-present Chevrolet Corvette
• 1969 Datsun 240Z

Etapa Moderna [

 

1986 VW Golf Mk.2

 

1993 Ford Escort Wagon

 

ZJ Jeep Grand Cherokee

Fuente: wikipedia